Descrição do projeto:
SAMPA é um carro compacto, hibrido e modular. Formado por um carro e até dois modulos removiveis, visa melhorar a falta de espaço, o trânsito caótico e a poluição dos carros movidos a combustíveis fosseis. Os bancos dos módulos são removíveis que permite que sirvam para transporte de cargas, o banco da frente é inteiriço e as marchas encontram-se no volante para ser possível transportar até três passageiros ao invés de dois, como nos carros comuns.

Os módulos são acoplados com travas de segurança e os vidros traseiros do carro principal são retrateis o que possibilita comunicação entre o carro principal e os módulos. o teto do carro principal possui um captdor de energia solar, principal combustível de SAMPA.

IdeiaRibeirinha, Jóia Ribeirinha, Porto, Porto Epitácio, Presidente Epitácio, ou simplesmente Epitácio. Tantos nomes para apenas uma cidade. Uma cidade dessas pequenas, na divisa com outro estado, meia paulista, meia sul-matogrossense, meio bucólica, meio tradicional, muito quente.
Parecidas com tantas mas se diferenciando tanto.

Uma cidade, dessas que dorme as nove e acorda as seis, que tem feira aos sábados de manhã, e missa aos domingos; que bar é para alcoólatras, e boate para prostitutas.
Minha cidade é assim. Um cinema em ruínas, um estação velha, descanso na praça, um rio, e o mais lindo pôr-do-sol.

Projeto:
O projeto vem mostrar uma cidade do interior paulista sob um olhar fotográfico. Escolhida devido as suas peculiaridades, seus moradores e sua arquitetura. Através das minhas fotos, e com um olhar excêntrico, revelo os pontos mais curiosos da cidade onde moro, a vida bucólica, a cena pastoréba, os hábitos e costumes dos moradores, bem como, o mais belo pôr-do-sol.

Ideia
Durante esses dois últimos semestres morei em Florênça, na Itália, e sempre que surgia uma oportunidade reunía alguns amigos e viajava pela Europa. Conhecemos várias cidades, pessoas e modos de vida. Mesmo estando pouco em cada lugar por onde passamos, foi o bastante para extrair de cada novidade uma idéia e de cada espaço uma percepção diferente.
Percebi que não existe uma cidade ideal ou o lugar perfeito para viver. Seja no interior de São Paulo ou na península do Mediterrâneo, cada qual é um aglomerado de experiências. São diferentes idéias, projetos e ações que transformam a cidade e a particulariza. O tempo passa e essas experiências vão se concretizando em monumentos, edifícios, jardins, casas, avenidas… Cada cidade tem a sua personalidade, o seu caráter, e cada habitante a sua visão e a sua necessidade. Assim, para cada centro urbano um futuro diferente o aguarda…

Descrição do projeto:
“Sentia falta da minha inetriorana São José dos Campos e das pessoas que há um ano havia deixado para trás. São tantas as cidades, os lugares, e as pessoas que conheci nesse tempo que passei fora do Brasil que em minha mente havia um turbilhão de idéias e de perguntas. Amsterdan, Florença, Londres, Edinburgo, Berlim…De todas que um dia havia visto, em qual delas eu gostaria de morar?Qual dessas cidades conseguiria juntar a segurança, a arte, a limpeza, o caráter, o verde,a tecnologia, o individual e o coletivo tudo ao mesmo tempo?

Por um momento me deixei retomar pelas lembranças…

Florênça, a cidade das Artes: O Duomo, o Palazzo Vecchio e mesmo a estátua de David eram extraordinários. Para os milhões de visitantes que circulavam pelas ruas e praças de Florênça, o mundo parecia tomar outra perspectiva. Não tinha jeito de escapar das Artes. O centro era repleto de monumentos antigos, museus, prédios em restauro, ruas em paralelepipedo, ruelas sinistras e milhares de turistas todo dia.

Os detalhes e as cores retomavam um passado além de minha existência. Saí de um mundo de concreto e aço e entrei em um espaço atemporal, “fermo nel passato”, completo de riquezas, de criatividade, de sonhos. A Arte que ali respirava cativava meu olhar, me amolecia. Me sentia mais humana…

Embora a maioria do comércio estivesse fechado durante a noite, a cidade não dormia. As praças e ruas principais continuavam cheias. Jovens turistas e habitantes caminhavam pelas ruas, curtiam nos bares, em pequenas discotecas e nas escadarias das grandes igrejas como Santa Croce.

Mas a capital Toscana ia além de uma simples e momentânea visão de um turista. Por mais que seja enrraizada no passado, Florênça necessita sempre olhar adiante na busca de sua preservação e sobrevivência. Para manter a identidade, ela vai resistindo às máquinas e ao tempo…

- Senhores passageiros…- anunciava o piloto enquanto preparávamos para aterrisar no aeroporto de Guarulhos.
Da pequena janela do avião consegui ver grandes manchas da cidade de São Paulo, tudo aquilo que logo faria parte de meu futuro. Um futuro, não somente meu, que eu ajudaria a construir um dia…”

Descrição do projeto:

IDEIA
“Abraço do sol” é um transporte público rápido e barato que liga a zona leste e centro de Teresina, assim evitando engarrafamentos e obstruções na ponte Juscelino Kubichek, a principal via de ligação entre estas duas partes da cidade.
Além de economizar tempo o “Abraço do sol” economiza energia, pois o trem é movido à energia solar captada pelas placas que servem de cobertura para o trajeto que o trem percorre (por cima da Av. Frei Serafim), assim tornando possível climatizar uma das principais avenidas da cidade.

DESCRIÇÃO
O centro comercial de Teresina (capital do Piauí, Brasil) é separado da zona leste pelo rio Poty, o que, todos os dias, gera gargalos em todas as pontes que o atravessam, sinônimo de desperdício de tempo, dinheiro e aumento da poluição.
Visando diminuir esses problemas, oferecer energia para a iluminação pública e transformar a Avenida Frei Serafim em uma via climatizada, o “Abraço do sol” passa acima da avenida, pondo seus “braços” nas calçadas e protege os transeuntes do calor escaldante do Sol.
O percurso do metro vai da praça São Cristóvão, passa pelas avenidas João XXIII, Frei Serafim e Senador Teodoro Pacheco, terminando na av. Maranhão na beira do rio Parnaíba, que divide Teresina e Timon.
O metro é sustentado por “braços” fincados nas calçadas de cada lado das avenidas . Aos pares, estes braços são ligados pela cobertura das vias, que é composta por placas fotovoltaicas cobertas por vidros OSC (concentrador solar orgânico, em inglês), que otimiza a obtenção de energia solar, e PKO Privacy Glass (vidro especial que muda de cor e tonalidade por indução elétrica) que muda a transparência da cobertura conforme o horário, possibilitando proteção solar durante o dia e a vista do céu durante a noite.
A energia obtida durante o processo é usada para mover o metro e climatizar as vias cobertas pelo “abraço do sol”.

FONTES
http://blogalize.net/pko-privacy-glass-vidro-que-muda-de-cor.html
http://www1.folha.uol.com.br/folha/ciencia/ult306u421359.shtml
http://blogmotor.net/2009/11/nonorail-movido-a-energia-solar/

Descrição do projeto:
Minha idéia, é um banco no formato de quebra cabeça, dependendo de quantos componentes você tiver, você monta inumeras peças como, bancos em formato “L” em formato “X”, mesinhas e até estantes, tudo isto partindo de sua criatividade.Santa Maria – RS como uma cidade universitária, e rodeada de inumeras escolhas, faz transcorrer a alegria pelo rosto das pessoas, sendo assim, criei estes bancos que esboçam a felicidade!

Descrição:

Com o objetivo de atender a finalidade deste concurso e contribuir de maneira inovadora na arte, esta proposta busca trazer a simplicidade e o minimalismo existentes nos dias de hoje.

Para a elaboração deste produto, foram tomados alguns cuidados fundamentais, para que o produto chegasse a sua forma final. Tais cuidados como, relações ergonômicas ( antropométricas), funcionalidades, adequação ao tema e também, a estética. Elementos fundamentais para a elaboração de projetos tanto acadêmicos quanto para concursos. Para tanto, foram conservados alguns traços formais, influenciados pela arte minimalista. Estas características se pronunciam nas linhas retas e diretas do produto, dando assim, o propósito de primeira impressão.

O produto aqui desenvolvido, tende a ajudar na questão de organização do espaço, possibilitando inúmeras funções, com concordância ao produto.

O produto parte do ponto inicial de um banquinho. Comprando mais peças, ou seja, mais banquinhos, lhe possibilita a agrupá-los da forma que gostar, sendo para os lados, como para cima. Os produtos unidos possibilitam as montagens de como por exemplo, bancos corridos, bancos em “X” e “L”, mesas e até estantes. Tudo isto basta a imaginação e a quantidade de componentes que o usuário tem.

Um projeto com apenas dois componentes, mas não só com duas funções. O produto aqui desenvolvido, possibilita a ser utilizado em várias maneiras, tornando-se assim um produto com características bem jovial e atual.

Especificações Técnicas

Para o dimensionamento do conjunto foram consideradas as recomendações ergonômicas e antropométricas específicas para a construção de banquinhos.

O produto é composto de dois componentes. A parte superior, que é o banco, e as pernas. As pernas são coladas e parafusadas na base, onde se encontra uma marcação para elas.
A dimensão total do produto é de 560 mm de altura por 350 mm de largura. A dimensão da base é de 60 mm e a das pernas é de 500 mm

Descrição do projeto:
Idéia:
Eram 2h da tarde, o sol iluminava a pele e o ar seco oprimia a respiração que misturava-se à dor e dúvida de quem um dia resolve largar tudo e deixar sua cidade. Um futuro incerto que acabara de escolher, a vontade inquietante de fazer da arte sua vida, a curiosidade pelo novo, novos ares, novas terras, novos mundos, pessoas e até um novo sol, que até o momento-quando resolvera sair de casa, existia apenas dentro da TV ou através da internet. Ele sabia que o futuro incerto era menor que a força da sua vontade e que pra onde quer que ele fosse, lá seria seu novo lar, sua cidade, seu mundo e hoje quando olha pra trás e lembra do lugar de onde veio (…) que cidade verde e quente! Teresina, eterno raio de sol.

Descrição do projeto:

A moda está para as pessoas assim como a arquitetura. Quando penso em cidade, não penso apenas em urbanismo contemporâneo ou histórico, nas beleza monumentais e no apego sentimental que existe entre o homem e sua terra natal. É uma questão de comportamento, que envolve também a moda.

Partindo da proposta de uma cidade onde o sol brilha mais forte, propus uma sequencia com três imagens de moda (croquis) que representam a minha visão artística. Roupas curtas, maiô, chapeus, óculos escuros, tudo isso é apresentado de forma simples e óbvia, tendo como referência na contrução das imagens a arquitetura e o design contemporâneos.

Descrição do projeto:

A energia do petróleo leva milhões de anos para ser armazenada na forma de  combustível fossil. Nós não temos este tempo. Mais do que reciclagem de materiais, precisamos reciclar energia.

Energia é necessária para criar, desmanchar e  reciclar  produtos. No meu projeto contemplo a vida humana como um processamento contínuo de energia. Entendo que, com a utilização de tecnologias futuras cada vez mais precisas, será possivel o armazenamento e reutilização desta energia, evitando sua perda para o ambiente .

Meu projeto consiste de um meio de nós, seres humanos, devolvermos para o mundo a energia que processamos de forma útil. Para o meu futuro visualizo o ‘Acumulador de Energia Pessoal’. Vários itens de uso diário serão usados como captadores de energia, tais como: roupas, acessórios, móveis e transporte pessoal entre outros. Como exemplo temos a  energia térmica e motora produzida pelo corpo, absorvida por estes  objetos e transmitida via wireless para o Acumulador.

O Acumulador de Energia Pessoal será um aparelho capaz de estocar a energia captada por estes diversos objetos e também transmiti-la de forma limpa para centrais energéticas de uso coletivo.

A IDÉIA

Imagino no futuro um sistema de transporte para produtos que seja, rápido, seguro e não poluente, que diminua o fluxo de transporte de carga nas ruas e avenidas das grandes cidades, melhorando assim a qualidade de vida das pessoas, que habitam a superfície da Terra, enquanto as mercadorias/produtos escoam pelo  subsolo. Minha visão de futuro é desenvolver projetos de produtos, que tragam não só uma estética inovadora, mas também soluções tecnológicas, sempre respeitando as especificações técnicas e também o meio ambiente, através de intercâmbio com outros setores.

O futuro é uma projeção e ao mesmo tempo ele é agora, a nossa realidade de hoje, foram ações de ontem, a nossa efetividade de amanhã, são sucesso do tempo presente.

DESCRIÇÃO DO PROJETO

Meu Projeto tem o nome de “Expresso Carrapicho”, seu formato é o de uma cápsula, e opera via subterrânea, sua estrutura é feita com materiais ecologicamente corretos, é silencioso e não polui, utiliza energia limpa, através do sistema de Levitação Magnética Supercondutora.

“ Expresso Carrapicho” é um sistema de cápsulas expressas, que serve para transportar produtos diretamente para os locais onde serão consumidos ou armazenados. Seu interior possui presilhas que se acoplam a qualquer tipo de embalagens dos produtos.

Foi inspirado nos frutos de uma planta, por isso, o nome Carrapicho .Essa planta enraíza com facilidade em diversos tipo de solo e seu fruto tem formato de esfera, normalmente espinhenta, que gruda à roupa do homem e ao pêlo dos animais.

“ Expresso Carrapicho” será um meio de transporte rápido e seguro para entrega de produtos nas Megalópoles.

Centrais informatizadas com tecnologia de ponta, serão responsáveis por controlar a locomoção do “Expresso Carrapicho”, através de câmeras e sensores que filmariam em tempo real todo o seu trajeto. Essas cápsulas serão diferentes dos metrôs, pois, utilizam dutos e não túneis, onde pessoas não circulam. As mercadorias serão embarcadas nessas cápsulas em plataformas que ficam na superfície e descem para o subsolo já lacradas por um sistema digital, evitando assim qualquer tipo de contaminação dos produtos e irão direto para o destino apontado em seu GPS.